上个世纪80年代，我们曾从美国引进一批民用型“黑鹰”直升机，装备西藏军区，用于高原地区的运输、救灾和通勤，而直20作为一款外形和定位都非常类似“黑鹰”的10吨级通用直升机，在三四十年后的今天，终于也开始装备西藏军区了。近日，在西藏军区为陆航某旅机械师举行的退伍仪式上，首次出现了直20的画面，并与直10同框亮相。

从2017年开始，直20就已经进入部队进行小规模领先试用，但只有在2019年国庆阅兵首次公开曝光之后，它的数量才开始爆发，装备的部队也越来越多。首先是第83集团军和第75集团军空中突击旅的直20先后被公开，估计每个空中突击旅的数量在10架左右。

随后则是另外两个集团军的陆航旅列装直20的消息，再加上现在的西藏军区和可能的新疆军区，四个陆航旅估计平均每个旅装备了10架直20，共有40架左右。也就是说，到目前为止，我国陆军共有6支部队共列装了60架左右的直20。

而除了陆军之外，海军的直20也应该已经装备部队。目前，075首舰在经过三次试航之后，已接近服役，为其配套的直升机也应该已经准备妥当。而075搭载的直升机，除了直10和直19之外，就是直8/18和直20了。目前，海军陆战队版的直8已经亮相，相信直20也已经接装，数量大概在5到10架之间。

另外，今年还没结束，在接下来一个月的时间内，直20装备部队的数量还会增加10到15架，这样一来，我军在今年内装备直20的总数大概在80架左右，明年就会突破100架的规模。而根据这个总数计算，我国年产直20的能力大概在40架左右。相比美军年产100架“黑鹰”的能力还有很大的差距。

从需求量上看，年产40架直20，也是远远不够的。比如我国现在已有2个空中突击旅，正计划组建另外3支类似的部队。而每个空中突击旅下辖7个营，包括2个武装/武装侦察直升机营、2个武装运输直升机营和3个突击步兵营，装备有各种直升机96架，其中运输直升机48架，但是这48架运输直升机中，现在还只有10架直20，剩下的都是直8/18和米17/171。理想的数字是一个空中突击旅装备20架直20，28架其他运输直升机和48架武装直升机。这样算来，仅在5个空中突击旅，直20的缺口就在80架，也就是2年的产量。

但是这2年间，直20所有的产量不可能只用于满足空中突击旅的需求，还有其他陆航部队、海军陆战队和舰载直升机部队也急需换装直20，所以预计到2025年，5个空中突击旅才能完成直20的换装。届时，直20的总产量也将达到三四百架，配备5个空中突击旅，所有陆航部队，还有3艘航母、8艘075两栖攻击舰、16艘071船坞登陆舰，16艘055和部分052D。

说完数量，我们再说说直20的型号，现在已经出现的包括两种陆军运输型、海军运输型和海军反潜型。未来还会有火力突击型、特种作战型、医疗运输型、预警指挥和电子战型现身。预计直20将来的总产量会超过1000架，型号会有十几种之多，成为我国直升机家族中不折不扣的主力。